1月5日，據蘇北航務管理處統計數據顯示，2022年，蘇北運河貨物運量達3.39億噸，同比增長4.2%；貨物周轉量687.5億噸公里，同比增長5.2%，創歷史新高。

服務發展，水運支撐韌性進一步凸顯。2022年，面對碳達峰碳中和步伐加快、新冠疫情持續流行的大背景，蘇北運河在維護流域內物流供應鏈安全穩定等方面發揮了重要作用，全年有效應對特殊水情、3座船閘大修、超長汛期和低水位等不利因素疊加考驗，進一步落實助企紓困政策，主動對接沿線企業水運需求，確保重點急運物資水運物流暢通。貨物運量連續9年超3億噸，為暢通國內國際雙循環、構建新發展格局作出“運河貢獻”。

主動作為，保通保暢能力進一步提升。發揮調度優勢，成功試點“一航多方”協同平臺，優化區域集中調度模式，拓展智能調度功能，促進效率再挖潛、運能再釋放。強化“聯合監管”，聯合全線涉水單位，建立“1+N”聯合執法機制，試點蘇北運河聯合監管機制建設。深化“誠信建設”，擴大信用聯合獎懲的覆蓋面，推進與鎮江海事局、山東水運集團等單位的跨流域信用一體化；積極推進與安徽、浙江港航部門的信用聯動，攜手構建信用監管的“共同體”。

創新爭優，航運轉型提升進一步推進。蘇北航務管理處將國家戰略實施與蘇北運河航運轉型提升緊密結合，牢牢把握蘇北運河建設發展的著力點，促效率，挖運能，不斷推進重點工程建設，京杭運河綠色現代航運綜合整治工程（江北段）全線開工，淮安四線船閘建設前期工作基本完成，智慧船閘功能不斷拓展，運河航運轉型提升加快推進，努力將蘇北運河打造成“綠色、高效、人文、智慧”的現代化運河。（來源：中國水運網）